Editorial | Miquel Adrià
Mientras las metrópolis más jóvenes incrementan su tamaño y sus construcciones en altura siguen rompiendo récords, la tendencia generalizada aboga por la redensificación, el regreso a los límites barriales, a la ciudad de a pie, patineta o bicicleta, a los huertos urbanos, como antídoto a las manchas urbanas que se desparramaron irracionalmente con desarrollos masivos. Se suma la incapacidad para resolver adecuadamente la necesaria complejidad del transporte público en las metrópolis qué más crecen obligando a proponer estrategias que propicien la cercanía y lo local. Y estamos en los albores de explotar el otro límite pendiente: el subterráneo. Algunas urbes, por razones climáticas, ya exploran y viven en la sub-ciudad.
En este número que acompaña al Festival de Arquitectura y Ciudad Mextrópoli 2019, publicamos proyectos y propuestas que se insertan en esos bordes –a veces imprecisos– de las ciudades, y reflexionamos sobre los límites físicos, políticos, económicos y ecológicos de nuestras urbes que conforman un planeta cada vez más metropolizado.
Michael Sorkin | Límites de la ciudad: ¿qué tan localizada es la clave de nuestro futuro urbano? [Extracto]
¿Cuál es la extensión real de la ciudad? A medida que las megaciudades, las regiones en expansión y las megalópolis caracterizan cada vez más la urbanización, resulta más difícil reconocer la ubicación o la lógica de los límites. Pero mientras nuestras ciudades ya no están amuralladas, cada una de ellas aún está encerrada por múltiples membranas, visibles e invisibles, que la definen tanto internamente como en relación con el planeta.
Las ciudades siempre se han entendido en términos de abasto (cuencas hidrográficas, abasto de alimentos, de energía, de conocimiento, cantidad de población), pero a medida que las ciudades modernas han crecido, sus bordes se vuelven cada vez más elásticos y discontinuos. Donde una vez los alimentos vinieron de la periferia y variaban según las estaciones, un viaje al supermercado ahora ofrece productos que, desafiando el tiempo y el espacio, llegan desde todos los rincones del mundo: el carrito de compras promedio contiene artículos que han viajado miles de “kilómetros-alimento”.
Esto puede resultar en enormes costos ambientales y en una cadena alimenticia dominada por compañías multinacionales depredadoras, sin mencionar los productos genéticamente modificados y fortalecidos para viajar. La nuestra es cada vez más una época de grandes parecidos. Pero la gloria de las grandes ciudades descansa en su individualidad. Ya sea económico, social, morfológico, político, ambiental, racial o cultural, un sentido legible de la ventaja es crucial para la singularidad —la diferencia— de las ciudades. A medida que las fuerzas históricas que hicieron que Praga, Fez, Suzhou o Quito son barridas, las ciudades se ven ahuecadas de las autenticidades que las conformaron, de su genius loci, de su espíritu especial de lugar.
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(Credito: J. Gu, Y. Liu, M. Okazaki, B. Stigge, M. Sorkin, A. Waxman)
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