@Arquine:
Las ciudades del Golfo Arábigo Dubai, en los Emiratos Árabes Unidos y Doha, en Qatar,que alguna vez vivieran del comercio de perlas ahora son centro de comercio internacional, turismo y recreación. Los camellos se han cambiado por autos lujosos y reflejan a una sociedad que ha aceptado los cambios sin perder todavía su identidad.
La Ruta de la Amistad, conjunto de 19 esculturas instaladas a lo largo de 17 kilómetros del Anillo Periférico, sería un homenaje a la velocidad de un país que entraba de lleno a la modernidad.
En la ciudad de México, la cantidad de obstáculos y estímulos que podemos encontrar a nuestro paso y la elevada incomodidad de la calzada, tanto material como espacialmente, causada por apropiación de sus espacios de manera más o menos informal, convierten sus banquetas en toda una aventura, incluso dolorosa, para unos pies advenedizos.
¿Será que, además de seguir presionando a los servidores públicos, habríamos los peatones de organizar una especie de boicot contra los establecimientos que no sólo no facilitan el acceso a peatones y ciclistas sino que, con sus prácticas de prioridad al automovilista, hacen más difícil el uso equitativo del espacio público?
Si la modernidad de la segunda mitad del siglo veinte fue caracterizada por la implementación de infraestructuras simples y altamente desconectadas de la estructura urbana, en la ultima década del siglo 20 y la primera del siglo 21 hemos visto una visión renovada del valor de las infraestructuras pesadas.
La ciudad de México enfrenta un crecimiento acelerado de la mancha urbana. Un fenómeno que afecta a la mayoría de las áreas metropolitanas de los países en desarrollo; una expansión urbana horizontal sin dirección haciendo las ciudades demasiado extendidas y muy poco densas.
La ‘recuperación’ de bajo puentes con fines comerciales, a cargo de la Autoridad del Espacio Público, busca reconvertir estos lugares intersticiales. El proyecto de regeneración ha generado espacios comunitarios al aire libre con mobiliario urbano y juegos para niños; y espacios cerrados de uso comercial.
La ciudad es más que una superestructura funcional; es un complejo social y cultural de alta complejidad, un controvertido pero estimulante tejido emocional y un ecosistema lleno de energía.
“Architecture is the frame of life”: poco reflexionamos sobre lo mucho que influye la arquitectura en nuestra vida, esta planeación y diseño que se convierte en el trasfondo crucial de nuestras emociones y recuerdos.