COLUMNISTAS./

Alejandro Hernández Gálvez

Director de contenidos Arquine

Arquitecto y editor. Ha publicado en varios periódicos y revistas y es Director de Contenido de Arquine desde julio del 2013. Entre otros libros es coautor de 100 x 100, arquitectos del siglo XX en México y de Sombras, sombreros, sombrillas: de algunos principios de la arquitectura.

ARTICULOS DEL AUTOR./

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¿Urbanicidio?

El Paseo de la Reforma de la Ciudad de México ha sido definido como “monumento vial histórico” por el Grupo de Reflexión sobre Economía y Cultura, quienes se oponen a que en Reforma corra la línea 7 del Metrobús pues afecta la imagen de esa calle histórica. Pero esa idea, la de la imagen de una calle de la ciudad, es, sin duda, problemática.

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¿Y por qué no otra Ciudad Universitaria?

Recientemente Miguel Angel Mancera se preguntó, acaso retóricamente, “por qué no otra Ciudad Universitaria” en los terrenos que dejará libre el actual aeropuerto de la ciudad. Más allá de la ligereza propia de la promesa política, la pregunta tal vez habría que haberla planteado exactamente al revés: por qué sí otra Ciudad Universitaria, o cualquier otra cosa, en el terreno del actual aeropuerto y mostrar las condiciones que hacen viable cualquier propuesta en ese lugar.

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El cascabel al gato y la niña al toro

De la «Niña sin miedo» que enfrenta al «Toro embistiendo» a la imagen de Saffiyah Khan encarando a un manifestante de la extrema derecha, las imágenes de mujeres tomando el espacio público y reclamando respeto a la mujer pero también al otro, al diferente, nos hacen pensar sobre las relaciones de poder que se dan a nivel del espacio público y, también, a nivel simbólico e incluso publicitario.

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¿Podemos permitirnos pensar la utopía? Conversación con Rozana Montiel

La arquitectura es, por un lado, una práctica constructiva y, por otro, un lenguaje de representación. Si determinamos que la “función” de la arquitectura es limitarse a resolver los problemas espaciales de una sociedad, entonces, efectivamente no hay lugar para utopías. Pero si pensamos que la arquitectura es un arte y que, en ese sentido, la utopía es una manera crítica o imaginativa de pensar el lenguaje arquitectónico, entonces la utopía es una ficción muy útil que puede modificar nuestra comprensión de una problemática social a partir de una solución material o espacial.

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Vigilar, controlar y castigar

La madrugada del 31 de marzo, un conductor ebrio estrelló su auto, viajando a más de 185 kilómetros por hora, en la esquina de Reforma y Lieja. A raíz del accidente, se ha anunciado que durante la noche varios helicópteros patrullarán la ciudad y ubicarán a los vehículos que van a altas velocidades. ¿Es ésta la única forma de vigilar, controlar y castigar casos o se podrían intentar transformar las estructuras urbanas y arquitectónicas a las que las cámaras y los helicópteros sirven de suplemento?

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Primero hay una oportunidad, luego viene una traición

Algo de lo que dijo Reinier de Graaf en su reciente conferencia durante Mextrópoli, Festival Internacional de Arquitectura y Ciudad, titulada El siglo que nunca existió, resuena en la frase que se repite en la segunda parte de Trainspoting: primero hubo una oportunidad, luego vino una traición.

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La forma del aire o del espacio táctil

A principios de los años cuarenta, Mark Rothko escribió un libro titulado “La realidad del artista, filosofías del arte,” que permaneció inédito hasta treinta años después de su muerte y donde explica sus ideas sobre la pintura y, también, sobre el espacio.

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Ahora hay una ciudad

México: una gran ciudad, amable y contaminada, difícil para vivir y destacada recientemente como un must para visitar e incluso para vivir. Una ciudad de carencias y de excesos. Una ciudad de ciudades que, al mismo tiempo, es una sola. Vivir en la ciudad de México, como advirtió Monsiváis, “es adaptarse a lo inminente, por lo común una versión levemente agigantada de lo ya existente.”

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El espacio vacío

El 22 de febrero de 1987, mientras se recuperaba de una operación de la vesícula biliar, Warhol murió. “Ser realmente rico —dijo el hombre que hizo de la mercancía arte y no al revés— es tener un espacio, un inmenso espacio vacío.”

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Donde una vez hubo un lago…

Hoy, en la ciudad de México, hay zonas que se inundan y otras con desabasto de agua cotidiano. Hoy, cada charco debiera verse como una cisterna desperdiciada y cada calle anegada como un río en potencia. Hoy, los problemas de suministro y, después, manejo del agua en la cuenca del valle de México, con los más de 20 millones de habitantes que la ocupan, son de los asuntos más graves a pensar y resolver en la ciudad que creció donde hubo una vez un lago.

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